Коробка автомат: обозначения букв

Данная статья будет представлять интерес для тех автомобилистов, которые ездили только на машинах с механической коробкой передач, но вдруг оказались перед панелью управления коробки-автомат и не имеют понятия значении букв и символов на ней.

Все современные автомобили имеют стандартный набор режимов, которые отображаются буквами P (Parking), D (Drive), N (Neutral), R (Revers) и соответственно означают парковку, движение, нейтральную передачу и задний ход. Кроме этого, автомобили, имеющие автоматическую трансмиссию, содержат и другие обозначения и нумерацию. Причем у разных моделей они могут отличаться. Рассмотрим это более подробно.

Основные режимы автоматической коробки передач

Коробка-автомат, подобно механической, обладает несколькими скоростными режимами. Рычаг служит для переключения этих возможностей. N – это нейтральный режим, который применяют во время буксировки автомобиля. Отдельная категория водителей пользуется данным режимом в момент длительного стояния в пробках, чтобы не держать все время ногу на педали.

Для того чтобы начать движение, водитель переводит рычаг в состояние D. Иногда этот режим обозначен буквой - А (Automat). В этом случае машина начинает двигаться, а водителю необходимо просто управлять с помощью руля и нажимать на педали.

Для того чтобы автомобиль сдал назад, применяют задний ход - R. Переходить на этот режим можно только в том случае, если автомобиль остановился.

Когда движение закончено, рычаг переводится в положение остановка (P). Этот режим служит для блокировки колес и дает полную гарантию, что машина не будет дальше ехать. Включать этот режим во время движения запрещено. Большинство современных моделей просто невозможно завести, если рычаг не будет поставлен в положение P.

Дополнительные режимы автоматической коробки передач

Режим ручного управления – M (Manual). В этом случае у водителя есть возможность производить переключение передач с помощью кнопок «+» и «-», которые, в зависимости от модели, находятся на рычаге или на руле.

Медленный режим – L (Low). Некоторые модели имеют другое обозначение – I, 1,1L. При использовании этого режима автомобиль может двигаться только на первой передаче. Его применяют в том случае, когда скользкая дорога, крутой спуск или подъем.

Для обозначения второй скорости используются значки L2, 2L, 2, а для третей – D3 (3), четвертой – D4 (4).

Чтобы перейти на повышенную передачу, используют режим OD (Over Drive), который можно включить при скорости не ниже 75 километров в час. В этом режиме обеспечивается стабильное перемещение по трассе с экономичным расходом топлива.

Соответственно KD (Kink Down) – это пониженная передача, которая может включиться автоматически при выжимании газа до упора, и способствует быстрому набору скорости.

Джипы и автомобили, обладающие полным приводом, имеют режим, обозначенный В (Block), блокирующий дифференциал. Его используют, когда движение осуществляется в условиях пересеченной местности или бездорожья.

Чтобы разогнать автомобиль на полную мощь, пользуются спортивным режимом – S (Sport). Однако расход топлива в этом случае максимальный.

При плавном движении авто переключают в режим экономии (Е). При таком движении расход топлива минимальный.

При движении по льду используют зимний режим, исключающий пробуксовку – W (Winter). В этом случае наблюдается автоматическое переключение скоростей с целью выравнивания перепада ускорения. В летний период пользоваться этим режимом нельзя, чтобы не произошел перегрев гидротрансформатора.

Как уже было сказано выше, разные модели могут иметь разные обозначения, поэтому прежде, чем сесть за руль автомобиля, необходимо подробно ознакомиться с инструкциями и руководствами по движению.

Как приступить к движению на автомобиле с АКПП

1. Садимся за руль и заводим двигатель, ждем, когда на панели включатся индикаторы, обращаем внимание на рычаг, его положение должно соответствовать Р или N, примерно через десять секунд включится бензонасос.
2. Утапливаем и удерживаем педаль тормоза.
3. Рычаг перемещаем в положение D.
4. Плавно отпускаем тормоз, после этого машина сразу начнет двигаться, наша задача – нажимать на газ.

Для того чтобы дать задний ход, необходимо:

1. Произвести полную остановку нажав на тормоз.
2. Установить режим R.
3. Начинать движение после плавного отпускания тормоза.

Ну и напоследок, стоит запомнить простые правила. При агрессивной езде автоматика быстро выходит из строя, лучше использовать плавный способ езды.

Чтобы двигатель не изнашивался слишком быстро, электронике необходимо время для переключения. Ремонт коробки автомат дорого обойдется.

АКПП безопасна и удобна в управлении. И для приятной езды достаточно изучить все буквенные обозначения режимов, а также руководство по эксплуатации автомобиля.