Ремонт ЭБУ АКПП
Отремонтировать электронный блок управления автоматической коробки передач можно в сервисном центре AUTO GEAR в Нижнем Новгороде. Блок управления является мини-компьютером, управляющим процессами переключения передач с высокой скоростью. Правильная настройка программы управления позволяет добиться эталонной работы АКПП и обеспечить её ресурсную надёжность.
Признаки неисправности ЭБУ АКПП
Сбой в работе контроллера системы управления вызывает ряд неисправностей. Гидравлические механизмы перестают получать команды от бортовой электроники, клапана перепускной системы и гидротрансформатор начинают взаимодействовать некорректно. Производители систем управления постоянно улучшают надёжность ЭБУ, обновляя программное обеспечение. Большинство автомобилей имеет блоки управления без назначенного срока службы, т.е. они должны исправно функционировать в течение всего жизненного цикла машины.
Свести вероятность возникновения неисправности до нуля не получится. Элементы управления представляют собой чувствительные микропроцессорные платы и датчики. Но вовремя выявить предпосылки неправильной работы можно. Для этого стоит обратить внимание на:
- включение аварийного режима при стоянке. АКПП «стопорится» на одной передаче и не реагирует на переключения;
- панель управления. Самопроизвольное пропадание или загорание индикации о переключении передачи является явным признаком неисправности;
- интенсивность разгона. Слишком медленное ускорение может стать следствием неправильной работы гидроаппаратов, которые перестают получать сигнал от ЭБУ.
Как происходит ремонт ЭБУ АКПП
Ремонт электронных блоков управления АКПП должен выполняться профессиональными мастерами и специалистами. Первичная диагностика коробки передач является неотъемлемым этапом работ. Информация, полученная из памяти ЭБУ, даст точное направление причины неисправности и направление дальнейшего ремонта.
ЭБУ, который даёт сбои в работе, снимается с автомобиля и отправляется на ремонт. После замены дефектных элементов: плат, контроллера или контактов, блок устанавливается обратно. Повторная диагностика проводится в обязательном порядке. Для тестирования может использоваться стационарный или мобильный стенд. Результаты испытаний предъявляются автовладельцу.
